Deși a fost redeschisă de numai doi ani – după 19 ani de pauz – calea ferată București – Giurgiu a fost închisă din nou, începand de luni, 16 martie, pentru că această cale ferată intră într-un proces de modernizare (electrificare și linie dublă). Ca masură compensatorie pentru călători, CFR a introdus șapte perechi de autobuze cu indicativul RA (Regio Auto), care practic urmăresc calea ferată.Concret, autobuzele pleacă de la București Progresu pe următoarea rută:Grădiștea – Comana – Vlad Tepeș – Băneasa – Tabanu – Daia – Frătești – Giurgiu.Este evident că traseul este unul ocolitor și care durează mult mai mult decat traseul clasic pe DN5, insă CFR Călători a introdus și o pereche de trenuri Regio pe ruta București Nord – Giurgiu via Videle, care durează aproape trei ore, cu un preț pe bilet de doar 26 de lei.
Stațiile în care opresc autocarele/autobuzele de înlocuire – relația București Progresu – Giurgiu STAȚII CFR existente în Mersul Trenurilor 2025-2026 STAȚII AUTO (observații)București Progresu în parcarea stației CF București ProgresuJilava –Sintești hc –Vidra –Grădiștea intersecție Strada Ghiocelului cu DN5A la vechea garăComana parcare stație CF ComanaVlad Țepeș hc Școala Generală nr. 4Mihai Bravu –Băneasa Giurgiu Primărie Băneasa GiurgiuTabanu hc la Școala nr. 3Daia PO intersecția dintre DN5 și Strada ZambilelorFrătești intersecția dintre DN5 și Strada GăriiGiurgiu Nord –Giurgiu Parcarea stației CF Giurgiu