Executivul a analizat luni dimineață mai multe scenarii pentru limitarea prețurilor la benzină și motorină, însă marja de manevră a statului este drastic limitată de datoriile acumulate în anii anteriori. Reprezentanții BNR avertizează că orice reducere de taxe trebuie făcută cu extremă prudență pentru a nu arunca bugetul în aer.
Scumpirile rapide de la pompă au determinat o ședință de lucru la Palatul Victoria, unde a fost discutată reducerea accizelor. Chiar dacă măsura ar putea tempera prețurile pentru consumatori, Eugen Rădulescu, consilier al guvernatorului BNR, a explicat la Digi24 că România nu dispune de „spațiul fiscal” necesar unei intervenții de amploare.
„Ziua plății a venit”
Potrivit oficialului BNR, dificultatea actuală de a proteja populația provine din dezechilibrele bugetare istorice. Rădulescu a subliniat că deficitul de 9,3% din PIB înregistrat în 2024, un an fără crize internaționale majore, limitează acum capacitatea guvernului de a adopta măsuri de urgență.
„Să știți că asta se plătește. Ziua aceea a venit”, a declarat Eugen Rădulescu, precizând că prioritatea zero rămâne încadrarea în ținta de deficit de 6,2% pentru a evita explozia dobânzilor la care se împrumută țara.
Mitul scumpirilor în lanț și realitatea din piață
În ciuda îngrijorărilor publice, consilierul BNR a nuanțat impactul carburanților asupra prețurilor de la raft. Acesta a explicat că o creștere de 10-30% a prețului motorinei nu se traduce automat într-o scumpire similară a alimentelor, deoarece ponderea combustibilului în costul final al produselor este, în realitate, redusă.
Totuși, există și semnale pozitive care ar putea oferi un mic balon de oxigen Guvernului:
Deși prețul petrolului este dictat de factori externi imposibil de controlat de la București, Guvernul caută o formulă prin care să „redistribuie resursele” fără a afecta stabilitatea cursului valutar, care în prezent rămâne fermă.
Orice decizie privind reducerea accizelor va fi tranșată în perioada următoare în cadrul Coaliției de guvernare, unde lideri precum Ilie Bolojan au declarat deja că refuză să „vândă soluții populiste”, mizând pe o abordare pragmatică și sustenabilă economic. Finalitatea demersului depinde acum de echilibrul fragil între nevoia de protecție socială și riscul de a depăși „linia roșie” a deficitului bugetar.
Sursa: https://cotidianulhd.ro/consilier-bnr-ieftinirea-carburantilor-blocata-de-datorii/