AUTOSTRADA A0 (CENTURA BUCUREȘTI)
Secțiunea Sud a autostrăzii este deschisă pe traseul complet (A2 – A1/DJ601, 51,2 km). Pe secțiunea de nord a autostrăzii situația este următoarea: lotul 1 DJ601 – DN1 (17,5 km) este în lucru, iar lucrările avansează; lotul 2 DN1/Corbeanca – DN2/Afumați (19,0 km) este deschis; lotul 3 DN2/Afumați – DN3/Cernica (8,6 km) este deschis parțial pe o secțiune 2,3 km (diferența este în întârziere, programată pentru deschidere în august 2026); lotul 4 DN3 – A2 (4,47 km) este în construcție cu termen de deschidere în 2026 (termenul este legat și de deschiderea lotului 3).
AUTOSTRADA A1 (BUCUREȘTI – NĂDLAC)
Tronsonul București – Pitești este deschis integral circulației (109,6 km). Pe următorul tronson, Pitești – Sibiu, secțiunile 1 Sibiu – Boita (13,2 km) și 5 Curtea de Argeș – Pitești (30,4 km) sunt deschise. Pentru celelalte trei secțiuni lucrările sunt în derulare: secțiunea 2 Boita – Cornetu (31,3 km, termen de deschidere 2029), secțiunea 3 Cornetu – Tigveni (37,9 km, termen deschidere în 2029) și secțiunea 4 (Tigveni – Curtea de Argeș, 9,9 km, termen deschidere 2026 ca urmare a ritmului bun de construcție).
Centura orașului Sibiu (17,6 km) este deschisă circulației, alături de tronsoane următoare, Sibiu – Orăștie (82,2 km) și Orăștie – Deva (32,5 km), deschise la rândul lor. Tronsonul următor, Lugoj – Deva, este deschis cu excepția a 13,5 km pe lotul 2, între Margina și Holdea, pentru care lucrările sunt în derulare, cu termen de deschidere în 2026 (lungime secțiune deschisă pe Lugoj – Deva: 86,3 km).
Celelalte tronsoane ale autostrăzii A1, respectiv Lugoj – Timișoara (35,1 km), Timișoara – Arad și Centura Arad (41,0 km) și Arad – Nădlac (38,9 km) sunt deschise integral circulației.
AUTOSTRADA SOARELUI A2 (BUCUREȘTI – CONSTANȚA)
Autostrada este deschisă integral circulației (202,8 km).
AUTOSTRADA A4 (CENTURA CONSTANȚA)
Traseul inițial al Autostrăzii A4, reprezentând varianta de ocolire a orașului Constanța (21,8 km), este deschis integral circulației. Există o licitație în derulare pentru un nou segment care începe la sud de Constanța, ocolește o parte din stațiunile de la litoralul Mării Negre și ajunge în apropiere de Olimp (30,6 km).
AUTOSTRADA SUD A6 (LUGOJ – BUCUREȘTI)
Singura porțiune deschisă circulației pe autostrada A6 este Bălint – Centura Lugoj (10,5 km). Există licitații în derulare pentru toate cele șase loturi ale traseului Craiova – Târgu Jiu. Acestea acoperă traseul Craiova – Filiași, 51,5 km, care va fi realizat la profil de autostradă, și traseul Filiași – Târgu Jiu, 58,6 km, care va fi realizat la profil de drum expres, și sunt împărțite astfel: lotul 1 DEx12/Ghercești – Craiova Nord (10,3 km, constructor desemnat dar fără contract semnat), lotul 2 Craiova Nord – Beharca (14,4 km), lotul 3 Beharca – Filiași (21,7 km), lotul 4 Filiași – Bibești (22,9 km), lotul 5 Bibești – Târgu Cărbunești (21,5 km) și lotul 6 Târgu Cărbunești – Centura Târgu Jiu (19,3 km).
AUTOSTRADA MOLDOVEI A7 (PLOIEȘTI – PAȘCANI)
Secțiunile Ploiești – Buzău (63,3 km) și Buzău – Focșani (82,4 km) sunt deschise integral. Pe secțiunea Focșani – Bacău este deschis lotul 1 (Focșani – Domnești Târg, 35,6 km) și o parte din lotul 2 (Domnești Târg – Adjud, 14,4 km); diferența pe lotul 2 (Adjud – Răcăciuni, 24,4 km) și lotul 3 Răcăciuni – Bacău (21,5 km) sunt programate pentru deschidere în 2026. Centura Bacău realizată la profil de autostradă este deschisă (16,3 km). Pe secțiunea Bacău – Pașcani se lucrează pe toate cele trei loturi: 1 Săucești – Trifești Târg (30,3 km), 2 Trifești – Gherăiești (19,0 km) și 3 Mircești – Pașcani (28,1 km); termenul de deschidere este 2026. Pentru cele două loturi ale secțiunii Pașcani – Suceava există licitații în derulare, cu constructor desemnat: lotul 1 Pașcani – Roșcani (33,0 km) și lotul 2 Roșcani – Aeroport Suceava (29,0 km); contractele nu au fost semnate încă. Pentru cele trei loturi ale traseului Suceava – Siret (55,7 km), ce va fi realizat la profil de drum expres, au fost lansate licitații în ianuarie 2026: lot 1 Suceava – Dărmănești (18,6 km), lot 2 Dărmănești – Bălcăuți (24,5 km) și lot 3 Bălcăuți – Vama Siret (12,7 km).
AUTOSTRADA UNIRII A8 (TÂRGU MUREȘ – UNGHENI)
Secțiunea I Târgu Mureș – Miercurea Nirajului (24,4 km) este în execuție, cu termen de deschidere în 2026. Pe secțiunea II Miercurea Nirajului – Leghin există contracte de execuție semnate pentru toate loturile: lotul 1b Miercurea Nirajului – Sărățeni (23,4 km) cu termen de finalizare în 2027, lotul 1c Sărățeni – Joseni (32,4 km) cu termen în 2030, lotul 1d Joseni – Ditrău (14,4 km) cu termen în 2028, lotul 2a Ditrău – Grințieș cu termen de finalizare în 2029, lotul 2b Grințieș – Pipirig (34,1 km) cu termen în 2030 și lotul 3c Pipirig – Vânători Neamț/Leghin (19,3 km) cu termen de finalizare în 2029. Secțiunea III Leghin – Târgu Neamț (29,9 km) este în execuție, cu termen de deschidere în 2026.
Pentru traseul Târgu Neamț – Iași – Ungheni există licitații în derulare pe toate cele patru loturi: lotul 1 Târgu Neamț/Moțca – Târgu Frumos (27,0 km; lotul are constructor desemnat, dar fără contract semnat), lotul 2 Târgu Frumos – Lețcani/DN28 (28,6 km), lotul 3 Lețcani/DN28 – Iași/DN24 (17,7 km) și lotul 4 Iași/DN24 – Vama/Pod Ungheni (15,5 km). Un pod peste Prut la Ungheni (1,1 km) este în construcție, cu termen de deschidere în 2026.
AUTOSTRADA A9 (TIMIȘOARA – MORAVIȚA)
Există licitații în derulare pentru două din cele trei loturi ale acestui traseu: Remetea Mare – Jebel (35,7 km) și Jebel – Moravița (33,5 km, constructor desemnat, dar fără contract semnat).
AUTOSTRADA A10 (SEBEȘ – TURDA)
Autostrada A10 este deschisă integral circulației (70,0 km).
AUTOSTRADA A13 (SIBIU – BACĂU)
Secțiunea Sibiu – Făgăraș este în execuție pe toate cele patru loturi, cu termen de deschidere în 2027 (posibil amânat pentru 2028): lotul 1 Boita – Avrig/Mârșa (14,3 km), lotul 2 Avrig/Mârșa – Arpașu de Jos (19,9 km), lotul 3 Arpașu de Jos – Sâmbăta de Sus (17,6 km) și lotul 4 Sâmbăta de Sus – Făgăraș (16,3 km).
AUTOSTRADA NORDULUI A14 (OAR – SUCEAVA)
Pe acest traseu există contract semnat pentru realizarea secțiunii Oar – Satu Mare (10,8 km) la profil de drum expres.
DRUMUL EXPRES DEx4 (TURDA – DEJ)
Acest traseu are o singură secțiune deschisă, A3 – DN1/Tureni (5,0 km).
DRUMUL EXPRES DEx5A (BACĂU – PIATRA NEAMȚ)
Licitatie în derulare pentru traseul Drumului Expres Bacău – Piatra Neamț (51,0 km). Constructorul este desemnat, dar contractul nu a fost semnat încă.
DRUMUL EXPRES DEx6 (FOCȘANI – GALAȚI) ȘI PODUL BRĂILA
Pe secțiunea Brăila – Galați (12,3 km) lucrările sunt în derulare. Termenul de deschidere este 2026. Traseul drumului expres se continuă cu un pod peste Dunăre între Brăila și Smârdan în județul Tulcea, care este deschis (podul nu face parte din DEx6). Există contracte pentru execuție semnate pentru cele trei loturi ale traseului Brăila – Focșani (73,5 km): lotul 1 Focșani/A7- Măicănești/DN23 (28,2 km), lotul 2 Măicănești/DN23 – Siliștea/DJ221C (37,6 km) și lotul 3 Siliștea/DJ221C – Brăila – DEx6 (7,7 km).
DRUMUL EXPRES DEx12 (CRAIOVA – PITEȘTI)
Deschis circulației pe traseul complet (121,2 km).
DRUMUL EXPRES DEx16 (ARAD – ORADEA)
Pe acest traseu este deschisă legătura dintre Oradea și Autostrada A3/Borș; din traseul acesteia de 19,0 km, 13,0 km sunt realizați la profil de drum expres, iar diferența la profil de drum național. Există contracte semnate pentru toate cele trei loturi ale traseului Arad – Oradea (120,5 km): lotul 1 Oradea – Salonta (33,7 km + drum de legătură), termen de deschidere în 2028; lotul 2 Salonta – Chișineu Criș (39,7 km + drum de legătură) cu termen de deschidere în 2028; lotul 3 Chișineu Criș – Arad (47,1 km + drum de legătură), contract semnat în ianuarie 2026, termen de deschidere în 2028. Este deschisă circulației o altă secțiune de 3,5 km a acestui traseu, denumită A11, între Autostrada A1 și DN7 în zona Arad.