Creșterea prețurilor la carburanți reaprinde disputa politică pe tema intervenției statului în economie, iar social-democrații susțin că măsurile luate până acum de Guvern sunt insuficiente pentru a opri valul de scumpiri. În evaluarea PSD, Executivul a reacționat prea târziu și fără instrumente capabile să producă un efect real la pompă, într-un moment în care presiunea asupra costurilor de transport și de producție se resimte deja în întreaga economie.
Partidul susține că a avansat încă de acum două săptămâni o serie de soluții pentru temperarea crizei carburanților, însă premierul Ilie Bolojan ar fi ales doar o parte dintre acestea și tocmai pe cele cu impact limitat. În această lectură, problema nu este doar întârzierea deciziei, ci și faptul că pachetul anunțat nu ar avea forța necesară pentru a ține prețurile sub control într-o perioadă în care volatilitatea pieței afectează direct consumatorii și companiile.
Potrivit poziției exprimate de PSD, reducerea la jumătate a adaosurilor comerciale, limitarea exporturilor și diminuarea componentei bio din benzină nu sunt suficiente pentru a opri scumpirile și nici pentru a garanta prețuri accesibile pentru populație. Social-democrații susțin că, în lipsa unor intervenții fiscale mai ferme, costurile vor continua să se transfere către consumatorul final, iar efectele se vor vedea nu doar în prețul plătit la pompă, ci și în lanț, în transport, servicii și produse de bază.
În același timp, partidul compară reacția autorităților de la București cu măsurile adoptate în alte state europene, unde guvernele au ales, potrivit PSD, să reducă accizele, să scadă TVA sau să plafoneze prețurile. Din această perspectivă, critica principală vizează lipsa unei intervenții mai ferme, într-un context în care piața combustibililor are efecte directe asupra inflației și asupra puterii de cumpărare.
PSD spune că a propus deja un pachet mai amplu, bazat pe diminuarea accizei, reducerea TVA și compensarea scumpirilor, astfel încât efectul să fie resimțit imediat de șoferi și de firme. Mesajul politic transmis este că orice soluție care nu produce o scădere vizibilă a prețului final rămâne insuficientă și nu răspunde presiunii reale din economie.
O atenție aparte este acordată sectorului agricol, unde costul motorinei este considerat esențial în această perioadă. Social-democrații afirmă că motorina utilizată în agricultură ar trebui eliminată de sub acciză și TVA, argumentând că, în lipsa unei astfel de măsuri, cheltuielile fermierilor se vor reflecta rapid în prețurile alimentelor. Tema este cu atât mai sensibilă cu cât campania agricolă de primăvară este deja în desfășurare, iar orice întârziere în adoptarea unor decizii este prezentată ca o sursă suplimentară de costuri pentru producători și, în final, pentru consumatori.