Autoritățile vorbesc despre un nou terminal de pasageri la Aeroportul Otopeni și, deși proiectul terminalului nici nu a intrat încă în faza de proiectare, deja a fost scoasă la licitație proiectarea și execuția secțiunii de autostrăzi care să unească actualul inel de autostrada de centură A0 cu viitorul Terminal 2.
Noua bucată de autostradă va avea 2,55 km și va costa aproximativ 400 de milioane de lei, având termen de finalizare aproape 3 ani.
Compania Națională de Investiții Rutiere a transmis spre validare către Agenția Națională pentru Achiziții Publice (ANAP) documentația pentru licitația Drumului Expres care va face legătura între Autostrada A0 București Nord și viitorul Terminal 2 al Aeroportului Internațional Henri Coandă-Otopeni.
”Această conexiune de 2,5 kilometri va reduce la doar două minute un drum care pe rețeaua existentă necesită aproape 20 de minute pentru a parcurge o distanță de 16-20 kilometri. Realizarea conexiunii rutiere va deservi în primă fază comunitățile din zona localității Tunari, dar este imperativă pentru construirea Terminalului 2 al celui mai important aeroport din România. Nu în ultimul rând, va facilita transportul mărfurilor pentru zona Cargo a Aeroportului Otopeni”, a precizat Directorul General al Companiei Naționale de Investiții Rutiere, Gabriel Budescu.
Autostrada către Aeroportul Otopeni:
Traseul Legăturii rutiere între Autostrada A0 București Nord și viitorul Terminal 2 AIHC, se desfășoară pe teritoriul județului Ilfov, UAT Tunari, desprinzându-se de la kilometrul 29 al Autostrăzii A0 printr-un nod rutier tip treflă.
Proiectul include și legătura rutieră cu Drumul Județean 200 B Tunari-A0-Balotești printr-un sens giratoriu.
Noua șosea ar putea fi gata în 2029, dar terminalul nu are șanse reale să fie finalizat până atunci.
Compania Aeroporturi București a scos la licitație în aprilie anul trecut proiectarea viitorului Terminal 2, un contract estimat la 40 de milioane de euro. Abia în septembrie anul trecut au fost depuse 9 oferte, însă nici până acum nu a fost atribuit un câștigător și, implicit, semnat un contract, transmite hotnews.ro.
Noul terminal ar trebui să aibă, conform documentației cnab, 176.000 mp.
„Facilităţile noului terminal vor fi comparabile cu marile aeroporturi europene: minimum 48 de standuri noi de parcare aeronave; minimum 20 de punţi de îmbarcare; spaţii generoase pentru pasageri, sisteme moderne de benzi de bagaje (sosiri şi plecări), echipamente de control de securitate, fluxuri separate pentru aprovizionare, sisteme pentru informarea pasagerilor, iluminare ambientală, acustică optimă, climatizare eficientă şi semnalizare intuitivă, saloane de protocol pentru clienţii companiilor aeriene, saloane VIP, zone diverse de comerţ, toate dimensionate pentru a realiza ”IATA Optimum Level of Service”, potrivit CNAB.